氣囊式氣缸變形曲線
氣囊式氣缸變形曲線，彈簧聯(lián)軸器是由環(huán)形彈簧分為一組或多個，置入兩截連軸器法蘭片里的齒中，完成兩截連軸器的連接。為防止環(huán)形彈簧在凝聚力的作用下被甩出來，防止環(huán)形彈簧與齒觸碰部產(chǎn)生干摩擦氣囊式氣缸形變曲線圖，要用封閉式的機(jī)殼遮蓋并填充潤滑脂或油脂。
氣囊式氣缸在正常的載荷下，環(huán)形彈簧與齒的間距接觸面不跟隨環(huán)形彈簧的變形量而轉(zhuǎn)變，彎曲剛度保持一致。連軸器兩截的相對旋轉(zhuǎn)角度與傳輸?shù)呐ぞ喑示€性相關(guān)，為恒彎曲剛度環(huán)形彈簧聯(lián)軸器。氣囊式氣缸當(dāng)載荷較小時環(huán)形彈簧聯(lián)軸器運(yùn)用-環(huán)形屬金屬材料連軸器彈簧運(yùn)用，環(huán)形彈簧的直線一部分與被連接中基本上平行面；當(dāng)載荷擴(kuò)大時，環(huán)形彈簧的形變擴(kuò)大，與齒的觸碰坡度也擴(kuò)大，接觸面中間的間距越來越短，彎曲剛度擴(kuò)大。連軸器兩截的相對旋轉(zhuǎn)角度與傳輸?shù)呐ぞ喑孰x散系統(tǒng)關(guān)聯(lián)環(huán)形彈簧聯(lián)軸器運(yùn)用-環(huán)形屬金屬材料連軸器彈簧運(yùn)用，為變彎曲剛度環(huán)形彈簧聯(lián)軸器。
它應(yīng)用范圍較廣，但只適用傳送扭距轉(zhuǎn)變不大的工作狀況?；⌒妄X廓適用扭距變化大和正反面工作狀況，有著良好的調(diào)節(jié)作用氣囊式氣缸形變曲線圖環(huán)形彈簧聯(lián)軸器運(yùn)用-環(huán)形屬金屬材料連軸器彈簧運(yùn)用，但弧型齒型工藝性能較弱，原材料成本比較高。